日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的(de)适(shì)应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiā形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字ng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季(jì)度(dù)财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福(fú)特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美(měi)等地(dì)区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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