金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉(lā)一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排rong>4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克近日(rì)在财报发(fā)布会后的业绩电话会上(shàng)表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速(sù)有所放缓。特(tè)斯(sī)拉(lā)是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个(gè)降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就(jiù)是想打破大(dà)家降(jiàng)价(jià)预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的(de)意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个(gè)：第(dì)一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第(dì)二(èr)是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受(shòu)抑制的(de)需求释放。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排