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萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市

萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道(dào),福特(tè)中国(guó)开始裁员,按(àn)照N+3来赔偿,人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称(chēng):“对于福特(tè)汽(qì)车来说(shuō),中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要(yào)的市场,我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu),将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上,努力实现在(zài)华业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服,其表示只负(fù)责销售和服务,建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息,福特中国代理公关则回应称(chēng),除了上述回应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是(shì),在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后,福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日,福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议,双方宣(xuān)布在现有合作基础上,进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

  “我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示:“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍(shào),福(fú)特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车业务,同时计划将(jiāng)其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

  一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间,百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方向。

  组(zǔ)织架构做减法?

  从前述回应上(shàng)看,福(fú)特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否认,同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来,这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

  综合(hé)福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据,2022年福(fú)特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆,同比(bǐ)下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数(shù)字为62.5万辆;不(bù)仅(jǐn)如此,福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆,同比(bǐ)下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是,在(zài)2016年,福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

  在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时,福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

  福特曾在多份财报中(zhōng)表示,从(cóng)2022年(nián)到2026年,福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底,该(gāi)公司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年,福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

  不过(guò),福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限,仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ),主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元。今(jīn)年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示,在今年(nián)4月,该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

  对于福(fú)特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况(kuàng),上述代理公关称,“目前(qián)还是(shì)正常的,没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

  在华销量(liàng)和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下,2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)(约合(hé)人民币(bì)41.75亿元)。对此,福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示,中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市(shì)场,该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

  值得一提的是,福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前,江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休,第一批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称(chēng),这是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时(shí)代的(de)正常调整。

  重心转向(xiàng)中国出口?

  除了试图轻装上阵,福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

  “我(萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上,吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特在华发展的思(sī)考:福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中(zhōng),减少投资,专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)出(chū)口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特(tè)与江铃汽车合资品牌)为例,表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来,通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列(liè),福(fú)特(tè)可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

  而福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日,福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市(xiàn)公司(“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”)签署框(kuāng)架协议,在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势, 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络,推(tuī)动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

  “中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心(xīn)之一,通过出(chū)口具(jù)备国际水准的产品,助(zhù)力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示(shì),福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二萍乡市是哪个省,萍乡市是哪个省的城市(èr)大股东。2022年(nián),包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内,江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

  在部(bù)分业内人士看来,无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国(guó)出口业务,福特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后,但一旦转型(xíng)和改变成功,就(jiù)能更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日,一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战:“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng),虽然很残忍(rěn),但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

  福特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示(shì),吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起,吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向福特汽(qì)车吉(jí)姆?法(fǎ)利(lì)汇(huì)报。

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