6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了(le)环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币(bì)观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhè重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么ng)式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆(bào)发(fā)。

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