美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发(fā)射(shè)台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大(dà)差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；5部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些9年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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