5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价(jià)格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国(guó)兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企(q嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷ǐ)业的单(dān)月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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