金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023造梦西游3宠物技能几级领悟年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美造梦西游3宠物技能几级领悟国(guó)的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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