金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2戴choker就是m吗，戴choker什么意思023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员戴choker就是m吗，戴choker什么意思长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方戴choker就是m吗，戴choker什么意思面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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