5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格(gé)，通过山西省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受让(ràng)方，符(fú)合上(shàng)述要求(qiú)的(de)沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则(zé)支(zhī)付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中(zhōng)国长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽(qì)没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图(tú)是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解亿(yì)元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有(yǒu)的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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