金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服(sù)踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的(de)售(shòu)价(jià)，五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服其(qí)中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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