日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息(xī)，福衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(b衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗ù)仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战(zhàn)略增长衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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