日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报(bào)更高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成为(wèi)福(fú)特在中国重要的(de)工(gōng)程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一(yī)，通过(guò)出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福(fú)特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌