金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐnregretted用法及例句，regret的用法和例句)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆regretted用法及例句，regret的用法和例句，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今(jīregretted用法及例句，regret的用法和例句n)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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