比亚迪(dí)收购(gòu)易安(ān)财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财(cái)险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安(ān)财(cái)险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是(shì)常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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