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春风是杂牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春风不是(shì)杂牌车的。

　　春风不是杂牌(pái)车。春风是中国(guó)的摩托车品(pǐn)牌(pái),春风摩(mó)托(tuō)车(chē)隶属(shǔ)于(yú)春风控股集团有限公(gōng)司,

　　该(gāi)公司的(de)前身为浙江虹桥动力(lì)制造有限(xiàn)公司,是一家以摩托车水冷发动机(jī)、摩托(tuō)车整车开发研制为主的(de)科技实业(yè)型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常的摩托车声音都很(hěn)大(dà)。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动，靠手把操纵(zòng)前(qián)轮转(zhuǎn)向的两轮或三轮车，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向上来(lái)说，摩托车分为街车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩(mó)托车、巡航车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人(rén)戈(gē)特(tè)利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架(jià)的机(jī)器(qì)中，世界上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与(yǔ)摩托车相关的摩托车运动(dòng)则是(shì)一种军事体育项目，是以摩(mó)托车为器具的一种竞技运动，分(fēn)两轮(lún)和三轮两种车(chē)型，每种车(chē)型按发动(dòng)机汽缸工(gōng)作容积分若(ruò)干(gàn)等级(jí)。

春风(fēng)clx250值得入手么(me)

　　值不值得看(kàn)自(zì)己的需(xū)求了！

　　上周(zhōu)去(qù)青岛超岛春(chūn)风(fēng)店(diàn)试驾(jià)了一(yī)下(xià)。

　　一(yī)、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风(fēng)的(de)老平台了，配合滑动(dòng)离合(hé)的SR也卖了这么多(duō)了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点(diǎn)的。

　　三、有个特点(diǎn)是(shì)，据说变速箱结构有(yǒu)一定的优化，这个(gè)值(zhí)得说一下(xià)。

　　（我没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开(kāi)，这点我们晚(wǎn)上(shàng)跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这个(gè)是我不(bù)太喜(xǐ)欢，另外就是视野太(tài)小了(le)，我准备考虑买个狒狒的(de)反(fǎn)光镜换 上（虽然狒狒的(de)也小，但是比这个(gè)强点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里(lǐ)我就(jiù)得吐槽狒狒这(zhè)个(gè)反光镜的(de)安装位置(zhì)，我一个山东(dōng)壮汉，骑在车(chē)上会挡住一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架子是春风250平台的通用(yòng)设(shè)计，这个没什么新(xīn)特(tè)点的(de)，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体说，车架(jià)钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一点(diǎn)（不过(guò)这玩意(yì)也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然(rán)用的SR的通用件，哪个(gè)反人(rén)类的喇叭开关在第(dì)二层，开关每次都按不到，我不(bù)习惯（无力(lì)吐槽(cáo)了，看看能不能自(zì)己换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油(yóu)有(yǒu)劲，这(zhè)方面个(gè)人猜猜(cāi)依然是(shì)面向国内骑行(xíng)环境针对性(xìng)的降低了(le)最高速(sù)度，提(tí)高(gāo)低速低转表现，在青(qīng)岛我(wǒ)觉得这(zhè)是(shì)个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本(běn)地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。