金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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