金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车2哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点5,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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