日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框(k勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善uāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全球的(de)销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国(guó)员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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