东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhā2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月o)：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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