金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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