日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我方差分析英文缩写，方差分析英文翻译们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信方差分析英文缩写，方差分析英文翻译息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更(gèng)低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了(le)解(jiě)，该(gāi)项合作框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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