金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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