金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车2索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的5,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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