东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人(打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗rén)家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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