美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到(dào)火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审(shěn)查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换材(cái)料做极(jí)限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克是在平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月(yuè)球(qiú)的(de)着(zhe)陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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