关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场(ch五的大写是什么ǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的(de)五的大写是什么新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅五的大写是什么度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支(zhī)持他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要(yào)说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和(hé)二线新(xīn)势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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