东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗(piào)的(de)价格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10K拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗G托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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