金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施干腊肉特别硬怎么处理，腊肉太干太硬变软小妙招汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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