美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任务(wù)一直受(shòu)到(dào)发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 5公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员0％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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