关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇调整后的价格为47八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

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