周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公(behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下(xià)，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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