2023年4月，欧盟理事会批准的燃油(yóu)车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销(xiāo)售非零碳排(pái)放的(de)新燃油车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的新(xīn)燃油(yóu)车有望在(zài)2035年后(hòu)继(jì)续销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明中(zhōng)指出，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分(fēn)别(bié)减少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明还表示，欧盟委员(yuán)会将在与利益相关者协商后(hòu)提出一(yī)项提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃料的(de)车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃(rán)油车”的态度(dù)也有所保留。目前的(de)禁(jìn)售时间表是各方妥协的(de)结果，围绕相关(guān)具(jù)体条款，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟(chí)。

　　对于禁售(shòu)燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业问(wèn)题(tí)。欧(ōu)洲汽(qì)车供(gōng)应商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可能被迫削(xuē)减50万个工作(zuò)岗位(wèi)。福特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业按照这个比例计算，相当于要减少(shǎo)140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售(shòu)的准备了(le)吗(ma)？

　　回到(dào)中国(guó)市场，如今新能源汽车销量确实一路高(gāo)歌(gē)猛进。乘联(lián)会(huì)数据显示，2022年全年(nián)累计(jì)售(shòu)出567.4万辆新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车，同比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼近30％，大(dà)幅超过此前的20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成为增长(zhǎng)点的背(bèi)景下，不(bù)少(shǎo)自主品牌(pái)也宣布了停售燃(rán)油车(chē)的时(shí)间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专注(zhù)于(yú)纯(chún)电动和插电(diàn)式混动汽车(chē)业务；北汽(qì)集团、长(zhǎng)安汽(qì)车被(bèi)曝计(jì)划在(zài)2025年全面停(tíng)售燃(rán)油车(chē)；东风风行也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电(diàn)动化，在(zài)2027年(nián)内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促(cù)消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联(lián)会(huì)秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生消费，新能源是改善需求，不能偏废(fèi)。在今年的经济复苏中(zhōng)，购车消费中入(rù)门(mén)级(jí)燃(rán)油(yóu)车(chē)消费仍然不足(zú)，需(xū)要有效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还(hái)存在一些不足，比如(rú)续航焦虑以及补(bǔ)能基(jī)础设施普及率不够(gòu)高。

　　在(zài)业界看来，从(cóng)技术上来说，电(diàn)池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动(dòng)车充至80％需要3标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产0分钟以(yǐ)上，节假日充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较而(ér)言，充电设(shè)施(shī)的建设和体(tǐ)验，距离(lí)燃(rán)油车加油的(de)便(biàn)利(lì)性还(hái)有差距。此外，冬季续航下降充电变慢(màn)等情况也有待(dài)解决(jué)。

　　对于禁(jìn)售燃(rán)油车时间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技(jì)术不成熟的(de)话，禁售燃(rán)油车会(huì)导致新车价格(gé)大幅度上涨(zhǎng)，可能会让百(bǎi)姓(xìng)买不起车，或(huò)者汽(qì)车(chē)销量大幅(fú)下降。”在(zài)其看来(lái)，五年(nián)内禁(jìn)售(shòu)燃油车太激进(jìn)了，不适合(hé)我国(guó)新能(néng)源车发展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐(zhú)步转向新能源，已是(shì)一种共(gòng)识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车，可(kě)能还要(yào)分地区、分情(qíng)况(kuàng)。

　　图(tú)片来(lái)自《中(zhōng)国传统燃油车退出时间(jiān)表(biǎo)研究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交通(tōng)创新(xīn)中心在(zài)《中国传统燃油(yóu)车退(tuì)出(chū)时间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于(yú)2050年以前实现传统燃(rán)油车的全面退出，但由于(yú)各地区的(de)经济(jì)发展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽(qì)车产业发(fā)展、充电基础设施建设等因素都不尽相同，《研究(jiū)》提议传统燃(rán)油(yóu)车的禁售与退出可按照(zhào)“分地(dì)区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些(xiē)特(tè)大型城(chéng)市（如(rú)北京、上海(hǎi)、深(shēn)圳等）以及功能性示范区域（如海南等(děng)）将率先实现燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传统(tǒng)汽车(chē)限行限(xiàn)购城市和蓝(lán)天保(bǎo)卫战(zhàn)中的(de)重点区域省会城(chéng)市、重点区域，最后是西(xī)北、东北(běi)、西(xī)南等地区。而(ér)在车类上，率先(xiān)实现燃(rán)油车禁售(shòu)目标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网约车、环标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产(huán)卫车等燃油车或在(zài)2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚将在2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车则在2050年全面实(shí)现新(xīn)能源(yuán)化。

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