周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了(le)美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明(míng)确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少知识。

球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么mg alt="特斯拉(lā)市(shì)值一夜(yè)蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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