金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规(guī)模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年(n纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗ián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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