美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次(cì)发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuā逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的n)带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(y逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的uán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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