金融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，五一最适合带孩子去哪旅五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩游，五一带孩子去哪里好玩同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社(shè)会各(gè)界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年(nián)同(tóng)期销量表现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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