金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销量350开头的身份证是哪里的达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)350开头的身份证是哪里的血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企(qǐ)的部(bù)分(fēn)车型(xíng)产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(li350开头的身份证是哪里的àng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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