随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档(d写照的意思 写照是什么词性àng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业(写照的意思 写照是什么词性yè)绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 写照的意思 写照是什么词性