日(rì)前，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国(guó)市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中(zhōng)国是(shì)世界(jiè)上最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(左眉毛有一根特别长是什么意思？style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>左眉毛有一根特别长是什么意思？bèi)曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福(fú)特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车(chē)业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经左眉毛有一根特别长是什么意思？如此评(píng)价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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