日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是96的因数有哪些数，72的因数有哪些福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià96的因数有哪些数，72的因数有哪些)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精(jīng)简的(de)车(chē)企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代(d96的因数有哪些数，72的因数有哪些ài)的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特(tè)在(zài)华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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