比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公(gōng)司(sī)注册资(zī)本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言(y农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的án)之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规划(huà)，还(h农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的ái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于(yú)去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司(sī)的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的