关(guān)于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上广为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国(guó)产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别实际(jì)上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不(bù)下(xià)。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤(zhò碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别u)然下降(jiàng)。反映到(dào)终(zhōng)端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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