周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划(huà)外的(de)解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于(yú)当地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖