机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收(shōu事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思)入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)事事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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