金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(ch三万日元等于多少人民币多少éng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长三万日元等于多少人民币多少城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)三万日元等于多少人民币多少益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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