在锂价初现企稳态(tài)势的微妙时点(diǎn)，头部锂电厂商如何看待？行业去库存进展又如何？

　　披露年报和一季报后，市值近500亿(yì)元的(de)锂丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字电巨头国轩高科4月28日举办媒体开放日(rì)上作出一系(xì)列判断。在交流中(zhōng)，公司管理层对中(zhōng)国基金(jīn)报记者表示，近(jìn)期“跌(diē)跌(diē)不休”的碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)，或将在15-20万元/吨之间(jiān)形成震荡(dàng)。

　　同时，该公(gōng)司一季报(bào)显示，库存“水位(wèi)”已经显(xiǎn)著(zhù)降低(dī)，压(yā)力已并不明显。这也在一(yī)定(dìng)程(chéng)度上反映了电池厂商们(men)近期去库存动作(zuò)的“一致性”。

　　而且需要注(zhù)意的(de)是，在(zài)国轩高(gāo)科方面看来，储能行业今年上升空间预计将(jiāng)高于动力电(diàn)池。换(huàn)言(yán)之，从增速方面看，储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池，带动电池(chí)厂商出货持续增长。

　　锂价料维持在15-20万之间

　　作为锂电(diàn)池核心原(yuán)材料，碳酸(suān)锂价(jià)格大(dà)起大落(luò)在市场上(shàng)引起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳(tàn)酸锂，我们曾(céng)经开车16个(gè)小时经过1600公里路(lù)程(chéng)，” 国轩高科高级副总裁、中(zhōng)国(guó)业(yè)务板块(kuài)总裁(cái)王(wáng)启岁笑称(chēng)。这也(yě)在一定程度(dù)上反映了(le)锂价迅速上涨给(gěi)下游带来的(de)阵痛(tòng)。

　　不过，今年以来锂(lǐ)价又迅速击穿(chuān)20万元关口，在近(jìn)期才有明显企稳趋势(shì)。毕竟，在4月12日之(zhī)前，电(diàn)池(chí)级碳(tàn)酸锂价格(gé)已经连跌52天。而且在此(cǐ)前30天内，价格共计(jì)跌去19.25万元/吨。

　　而据上海(hǎi)钢联数据(jù)最(zuì)新显示，在(zài)4月27日(rì)-28日两天内，电(diàn)池级碳酸(suān)锂价格(gé)已经连续(xù)两日(rì)上涨，两日内分别上涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什么区间较为合理，国(guó)轩高科方面也给出(chū)自(zì)己研判。王启岁(suì)在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间(jiān)可能形成振荡期。“我(wǒ)们通(tōng)过一季度观察(chá)来看，新能源行业(yè)处于稳定增长阶段，储能行业(yè)在一季(jì)度是处于投(tóu)标(biāo)、招标的阶段(duàn)，第三季度将迎来大规(guī)模交付，而储能(néng)大(dà)规模交付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸锂价格预计会维(wéi)持在这(zhè)个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下降，对于(yú)电池厂商的毛(máo)利率提升已经有了立竿见(jiàn)影(yǐng)效果。

　　从毛利率(lǜ)方(fāng)面(miàn)来看，国轩高科在一季度达到了18.94％，较去年全年(nián)的17.79％超出1.15个百分(fēn)点。实际上，同样的情(qíng)况也发(fā)生在宁德时代与亿纬(wěi)锂能身上(shàng)，其中宁(níng)德时代一季度毛利率(lǜ)为(wèi)21.27％，较去(qù)年全年水(shuǐ)平提升(shēng)1.02个(gè)百分点(diǎn)。而亿纬锂(lǐ)能则不如前两者明显，但也提(tí)升了(le)0.4％个百(bǎi)分点。

　　王启岁也(yě)认(rèn)为(wèi)，在碳(tàn)酸(suān)锂回归理性价格之(zhī)后，新能源汽车市场会趋于(yú)较(jiào)为合理增长。“去(qù)年是600万辆，经过一季度之后，我们(men)依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区间，”他预计。

　　据悉(xī)，国轩高科也正在加(jiā)速产能扩张。其(qí)南京基地智能制造(zào)20GWh动(dòng)力电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地(dì)年产20万吨高端正极材料项目、桐(tóng)城(chéng)基(jī)地年产40GWh动力(lì)电池项(xiàng)目(mù)一期、柳(liǔ)州(zhōu)基地(dì)年产10GWh电池项目(mù)等多个项目相继投产。据(jù)规划，国轩(xuān)高科2025年产能将突(tū)破300GWh。

　　降库存效果明显(xiǎn)

　　国轩高科的一季(jì)报显示，其截至报(bào)告期(qī)末其存(cún)货余额为(wèi)65.98亿元(yuán)，较去(qù)年底(dǐ)的75.84亿元(yuán)下降13％。而(ér)其一(yī)季度(dù)末(mò)，存货占总资产比例为(wèi)8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业整体状况看，国轩高科(kē)存货水平保持了较低位置。国轩高科(kē)高级副总裁蔡毅也表示，由于公司在江西宜(yí)春(chūn)碳(tàn)酸锂原材料有自产能力，因此其外购仅(jǐn)补充自产不足，“外购只(zhǐ)是缺多少，补(bǔ)多少，”他表示。

　　国轩高(gāo)科存(cún)货水位下降，也(yě)反映了行(xíng)业(yè)整(zhěng)体状(zhuàng)况，不少电(diàn)池厂商(shāng)存货余额(é)均在下降。其中(zhōng)宁(níng)德时代一季度(dù)报告(gào)显(xiǎn)示，其库(kù)存金额(é)已从年初的766.7亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)到640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季(jì)报也显示，其存货金额从去(qù)年底的85.88亿元，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了解，已经有库存较低的电池厂(chǎng)商(shāng)提到，库存已恢复至健康(kāng)水平，后续将根据规(guī)划，逐(zhú)步进行补(bǔ)货。

　　东吴证券近期在一份研报中指出，在电池环(huán)节，厂(chǎng)商从22Q4开(kāi)始(shǐ)去库存，生(shēng)产材料均维(wéi)持极低库(kù)存，电池本身(shēn)库存不(bù)足1个月；另外在中游材(cái)料方面，正(zhèng)极和(hé)电解液(yè)库(kù)存周期大(dà)幅下降至7天左右，负极因(yīn)石墨化需要(yào)一个(gè)月时间，库存周期(qī)较长，而隔膜约(yuē)为一个(gè)月正常库存。

　　该机(jī)构认(rèn)为，目前库存(cún)多集(jí)中于上游锂(lǐ)盐厂，中游材料库(kù)存极(jí)低，基本(běn)保持(chí)7天(tiān)的最低(dī)安全库存(cún)。若下游(yóu)需(xū)求恢复，将带来(lái)强(qiáng)烈补库需求(qiú)。

　　值得注(zhù)意的是，在去库存的(de)过程中，国轩(xuān)高科也在积极尝试“出海(hǎi)”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化步伐，收购(gòu)博世(shì)集团的德国哥廷(tíng)根工厂，于2022年6月开始改造并已顺利投(tóu)产，开始欧洲本(běn)地化运营。其年报显示，2022年该公司(sī)海外(wài)销售收入达到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能相关(guān)产品供不应(yīng)求(qiú)

　　此(cǐ)前市场普遍预计，储能有望接棒(bàng)动力(lì)电池，带动电池厂商(shāng)出货增长。近日，宁德时(shí)代(dài)也作出(chū)判断认为(wèi)，储能(néng)方面今年预计(jì)增(zēng)速将会(huì)比动力(lì)电池(chí)更高。

　　王启岁在交(jiāo)流中(zhōng)也认同这一观点。他预(yù)计(jì)，储能(néng)行业今年上(shàng)升空(kōng)间预计会高于动力电池(chí)，其中(zhōng)国外(wài)家储市场需求预(yù)计会在下半年(nián)放量，而国内大储市场方面，今年一(yī)季度处于(yú)招标阶段，自(zì)二季度开始将进入(rù)交付阶段(duàn)，目前相关产(chǎn)品供不应求。

丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字　　从(cóng)国轩高科披(pī)露的年报数据显示，其(qí)储能业务在2022年实现了35.08亿元(yuán)的(de)营收，同比增长幅度达到(dào)186.49％，已经(jīng)高(gāo)于(yú)其动(dòng)力电池业务116.4％的增速(sù)。按(àn)照这一数据计算，储能业务已经占到其总营收的(de)15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直言，储能(néng)行业的(de)空间比动(dòng)力电池上升空间(jiān)更大(dà)，“这是一个需(xū)求量(liàng)大于供应量的领域，不存在需求疲软或(huò)者(zhě)是产能过剩。”

　　他指出，首(shǒu)先在家储(chǔ)环(huán)节，因(yīn)为涉及到(dào)用电需(xū)求，每年到了第二季度开始(shǐ)后(hòu)才爆发(fā)。而在大储环节，国内(nèi)下游招标、立项都在一季度，真正出货是在二季度以后，目(mù)前订单状况看来是供不应(yīng)求。此外，海外的客户也(yě)正逐渐接受中国的标准化集装箱产品。

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