东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那(nà)是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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