金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国(guó)六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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