金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(y圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗uán)，对(duì)加(jiā)拿大(dà)市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)近日(rì)在财(cái)报发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能(néng)力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因(yīn)素影响公(gōng)司盈利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠(dié)加各(gè)地补(bǔ)贴幅(fú)度、时(shí)限的不(bù)一，导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望(w圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗àng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有一(yī)定程度的(de)影响力(lì)。此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或在(zài)一定(dìng)程度上刺激持(chí)币(bì)观望(wàng)的(de)潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三个：第一是一(yī)季度(dù)利(lì)润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一个季度(dù)的销量(liàng)持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的促销政(zhèng)策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉售价(jià)上调，预计有助(zhù)于(yú)缓解(jiě)消费者持币观望情绪(xù)，带(dài)来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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