国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合嫦娥二号拍到外星人已经证实物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标(biā嫦娥二号拍到外星人已经证实o)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)嫦娥二号拍到外星人已经证实放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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